.png)
وقتی صحبت از خرید لنت ترمز میشود، چیزی که بیشتر رانندهها دنبالش هستند فقط قیمت پایین نیست؛ بلکه ترکیب قیمت مناسب، کیفیت قابل اعتماد و دوام واقعی اهمیت دارد. لنت ترمز قطعهای نیست که بتوان ریسک کرد یا صرفاً به خاطر ارزانتر بودن، از کیفیت آن چشمپوشی کرد. در فروشگاه ماکسیمال لنت، هدف ما ارائه بهترین قیمت لنت ترمز در کنار عملکرد استاندارد و ایمنی مطمئن است؛ مخصوصاً برای خودروهای پرمصرف بازار مثل پراید، پژو 405، تیبا، کوییک و ساینا.
ماکسیمال لنت تلاش میکند قیمتها منصفانه، شفاف و متناسب با کیفیت واقعی لنت باشند؛ نه عددی فریبنده که بعد از مدتی هزینههای بیشتری روی دست راننده بگذارد.
مفهوم «بهترین قیمت لنت ترمز» دقیقاً یعنی چه؟
بهترین قیمت لنت ترمز الزاماً پایینترین قیمت بازار نیست. بهترین قیمت یعنی:
لنتی که متناسب با نوع خودرو طراحی شده باشد
در ترمزگیریهای روزمره افت عملکرد نداشته باشد
عمر مفید مناسبی ارائه دهد
باعث آسیب زودهنگام به دیسک ترمز نشود
در ماکسیمال لنت، قیمتگذاری بر اساس همین معیارها انجام میشود. ما کیفیت را فدای قیمت نمیکنیم و در عین حال، هزینه اضافی هم به مشتری تحمیل نمیشود. نتیجه این رویکرد، لنتهایی است که از نظر اقتصادی و فنی توجیهپذیر هستند.
فروش لنت ترمز پراید با قیمت منطقی و عملکرد قابل اعتماد
پراید یکی از پرتیراژترین خودروهای کشور است و معمولاً در ترافیک شهری استفاده میشود. این یعنی لنت ترمز پراید باید:
در ترمزهای مکرر داغ نشود
صدای آزاردهنده تولید نکند
ترمزگیری نرم و یکنواخت داشته باشد
در ماکسیمال لنت، لنت ترمز پراید با تمرکز روی همین نیازها عرضه میشود. قیمت لنت پراید در فروشگاه ما نه صرفاً ارزان، بلکه متناسب با دوام و عملکرد واقعی آن است. این لنتها برای استفاده روزمره طراحی شدهاند و باعث کاهش استهلاک دیسک و افزایش آرامش رانندگی میشوند.
لنت ترمز پژو 405؛ قدرت ترمزگیری در کنار دوام
پژو 405 به دلیل وزن بالاتر نسبت به پراید، فشار بیشتری به سیستم ترمز وارد میکند. بنابراین لنت ترمز این خودرو باید مقاومت حرارتی بالاتری داشته باشد و در ترمزهای ناگهانی یا مسیرهای طولانی دچار افت عملکرد نشود.
لنت ترمز پژو 405 که در ماکسیمال لنت عرضه میشود، با در نظر گرفتن این شرایط انتخاب شده است:
قدرت ترمزگیری مناسب
پایداری عملکرد در استفاده مداوم
سایش کنترلشده و عمر مفید قابل قبول
قیمت این لنتها به گونهای تعیین شده که راننده 405 بتواند با خیال راحت، انتخابی مطمئن و اقتصادی داشته باشد، بدون اینکه کیفیت قربانی کاهش قیمت شود.
فروش لنت ترمز تیبا؛ مناسب رانندگی شهری و روزمره
تیبا خودرویی است که اغلب در مسیرهای شهری و رفتوآمدهای روزانه استفاده میشود. لنت ترمز تیبا باید بتواند در سرعتهای پایین و ترمزهای پیدرپی عملکرد ثابت و بدون صدا ارائه دهد.
در ماکسیمال لنت، لنت ترمز تیبا به شکلی انتخاب شده که:
ترمزگیری نرم و قابل کنترل داشته باشد
در ترافیک صدای غیرعادی ایجاد نکند
با دیسک فابریک خودرو هماهنگ باشد
قیمت لنت ترمز تیبا در فروشگاه ما بهگونهای است که هم برای مصرفکننده بهصرفه باشد و هم کیفیت لازم برای رانندگی ایمن را تأمین کند.
لنت ترمز کوییک و ساینا؛ هماهنگ با پلتفرم جدیدتر سایپا
کوییک و ساینا به عنوان خودروهای جدیدتر سایپا، نیاز به لنتهایی دارند که از نظر ترکیب مواد و رفتار حرارتی، با سیستم ترمز آنها سازگار باشد. استفاده از لنت نامناسب در این خودروها میتواند باعث صدا، لرزش یا کاهش راندمان ترمزگیری شود.
لنت ترمز کوییک و لنت ترمز ساینا که در ماکسیمال لنت عرضه میشود:
برای وزن و نوع ترمز این خودروها تنظیم شده
در رانندگی شهری و جادهای عملکرد پایداری دارد
بین نرمی ترمز و قدرت توقف تعادل ایجاد میکند
قیمت این لنتها طوری تعیین شده که راننده مجبور نباشد بین ایمنی و هزینه یکی را انتخاب کند.
چرا قیمت لنت ترمز در ماکسیمال لنت رقابتی است؟
دلیل اصلی مناسب بودن قیمتها در ماکسیمال لنت، مدیریت درست تأمین و شناخت دقیق بازار مصرف است. ما:
لنتها را بر اساس نیاز واقعی خودرو انتخاب میکنیم
از برندها و تولیدکنندههای قابل اعتماد استفاده میکنیم
از قیمتگذاری غیرواقعی و حاشیه سود نامتعارف پرهیز میکنیم
به همین دلیل، قیمت نهایی برای مصرفکننده منطقیتر از بسیاری از گزینههای موجود در بازار است.
جدول قیمت روز لنت ترمز – جلو و عقب (تومان)
| خودرو | لنت جلو | لنت عقب |
|---|---|---|
| پراید | ~ 420,000 – 590,000 | ~ 370,000 – 420,000 |
| تیبا / کوییک / ساینا | ~ 520,000 – 950,000 | ~ 690,000 – 900,000 |
| پژو 405 | ~ 612,000 – 1,370,000 | ~ 770,000 – 915,000 |
| پژو 206 / 207 / رانا | ~ 600,000 – 1,715,000 | ~ 672,000 – 750,000 |
| ال 90 / ساندرو | ~ 1,320,000 – 1,735,000 | ~ 682,000 – 900,000 |
| برلیانس سری 2/3 | ~ 924,000 – 1,098,000 | ~973,000 – 1,115,000 |
| تیگو 7 / تیگو 8 (تقریبی) | کمتر داده مشخص بازار داخلی هست |
نکته: برای خودروهای شاسیبلند مثل تیگو 7 یا تیگو 8، چون قطعات اغلب وارداتی و سایز بزرگتره، قیمتها معمولاً بیشتر از لنتهای سواری معمولی هستن
اجرت تعویض لنت ترمز
وقتی میخوای لنت ترمز پراید، پژو 405، 206، 207، تیبا، کوییک، ساینا یا ال90 رو تعویض کنی، فقط قیمت لنت مهم نیست؛ هزینه کار تعویض و تنظیم ترمز هم بخش بزرگی از کل هزینهست. اجرت تعویض لنت میتونه بسته به شهر، کارگاه، تجربه مکانیک، و سختی سیستم ترمز خودروی شما متفاوت باشه، ولی یک عدد حدودی و کاربردی میتونه دید خوبی بده.
طبق نرخهای رایج کارگاههای کشور (اتحادیه مکانیک و تجربه عملی تعمیرکارها)، بعضی کارگاهها برای تعویض لنت جلو دو طرف چرخها دستمزد ثابتی دریافت میکنن که تو جدول پایین میبینی. این مبالغ حدودیه و در عمل ممکنه کمی بالاتر یا پایینتر باشن بسته به نوع سیستم ترمز خودرو و وضعیت دیسک و کالیپر همزمان با لنت.
جدول اجرت تعویض لنت ترمز
| خودرو | اجرت لنت جلو | اجرت لنت عقب |
|---|---|---|
| پراید | ~ 1,700,000 | ~ 2,800,000 (کاسهای + بلبرینگ) |
| تیبا | ~ 1,700,000 | ~ 2,800,000 (کاسهای + بلبرینگ) |
| کوییک | ~ 1,700,000 | ~ 2,800,000 |
| ساینا | ~ 1,700,000 | ~ 2,800,000 |
| پژو 405 | ~ 1,700,000 | ~ 4,000,000 (کاسهای) |
| پژو 206 / 207 / رانا | ~ 1,700,000 | ~ 2,800,000 |
| ال90 / ساندرو | ~ 1,700,000 | ~ 4,500,000 (کاسهای/بلبرینگ) |
| تیگو 7 / تیگو 8 | معمولاً بالاتر از خودروهای سواری (سختتر، زمان بیشتر) – حدود کاری آزاد کارگاه |
بهترین لنت ترمز پراید
وقتی صحبت از لنت ترمز پراید میشه، یعنی به یکی از پراستفادهترین خودروهای شهری داریم فکر میکنیم. این ماشین تو ترافیکهای شهری و مسیرهای بینشهری مدام نیاز به ترمزگیری داره، پس انتخاب درست لنت ترمز نه فقط باعث ترمزگیری بهتر میشه، بلکه دوام قطعات دیسک و کالیپر رو هم بالا میبره. تو ماکسیمال لنت همیشه با مشتریها طوری صحبت میکنیم که هم فنی بفهمن هم راحت انتخاب کنن؛ پس بزن بریم سر اصل مطلب.
لنت ترمز پراید چه چیزهایی باید داشته باشه؟
اولین چیزی که باید بدونی اینه که لنت ترمز فقط یه قطعه لاستیکیِ ساده نیست. بهترین لنت برای پراید باید:
• قدرت ترمزگیری بالا داشته باشه تا تو توقفهای ناگهانی اعتمادبهنفست پایین نیاد.
• سایش کم داشته باشه تا هم لنت دیرتر تموم بشه هم دیسک ترمز عمر بیشتری کنه.
• صدای کم و بیسروصدا باشه چون هیچکس دوست نداره موقع ترمز صدای جیغ یا جیرجیر بشنوه.
• پایداری حرارتی خوبی داشته باشه تا تو ترافیک یا سربالاییهای طولانی عملکردش افت نکنه.
.jpg)
1 دیدگاه