تویوتا لندکروز؛ برای عاشقان آفرود با بیش از ۹ نسل

به گزارش پایگاه خبری و تخصصی خودرو برتر:   

همه کسانی که به خودرو علاقه دارند، خصوصاً کسانی عشق آفرود هستند؛ نام تویوتا لندکروز را شنیده‌اند. این خودروی شاسی بلند که تولید شرکت تویوتا است، با بیش از ۷۰ سال سن، پرسابقه‌ترین خودروی این شرکت و جزو پرسابقه‌ترین خودروهای جهان، محسوب می‌شود. با هم نگاهی می‌اندازیم به تاریخچه شکل‌گیری این خودرو و تغییراتی که در طول زمان داشته است.

_{جنگ بین دو کره: بهانه‌ای برای تولید تویوتا لندکروزر}

ژوئن سال ۱۹۵۰، در پی شعله‌ور شدن آتش جنگ بین دو کره، ایالات متحده می‌خواست به دوست و متحد خود، یعنی کره جنوبی کمک کند. کره جنوبی به کامیون‌های نظامی نیاز داشت و آمریکا که ژاپن را در آن هنگام تحت تصرف خود داشت، از دولت این کشور خواست تا وسایل نقلیه مورد نیاز کره جنوبی را فراهم کند.


با شروع سال 51 تویوتا یک نمونه اولیه برای این کامیون نظامی ساخت. این خودرو که تویوتا جیپ بی جی (BJ) نام داشت؛ مجهز به موتور 3.4 لیتری شش سیلندر خطی نوع B بود. با الهام از خودروی آفرود جیپ که توسط نیروهای آمریکایی به ژاپن آورده شده بود؛ تویوتا جیپ بی جی ساخته شد.
شرکت ویلیز از تویوتا به دلیل استفاده از نام جیپ بی جی شکایت کرد؛ چون کلمه جیپ قبلاً برای خودروی این کمپانی استفاده شده بود. در نتیجه تویوتا نام محصول خود را تغییر داد و در سال ۱۹۵۴ خودروی خود را با نام تویوتا لندکروز عرضه کرد.

_{سری ۲۰، نسل دوم لندکروزر بود}

نسل دوم تویوتا لندکروز که سری ۲۰ نام داشت، نوامبر ۱۹۵۵ تولید شد. ظاهر این خودرو تغییر کرده‌بود و مناسب برای شهروندان بود.
لندکروزرهای نسل دو دارای دو موتور انتخابی مختلف بودند: یکی موتور 3.4 لیتری تایپ B که مانند نسل اول و دیگری موتور 3.9 لیتری تایپ F بود. مدل 4 چرخ محرک با جعبه دنده تک سرعته و مدل چرخ عقب محرک برای نیروهای پلیس و گشتی از مدل‌های معرفی شده توسط تویوتا برای خودروی لندکروزر نسل دوم بودند. خودروهای این نسل به فرم‌های مختلف از پیکاپ و ون 4 در گرفته تا سقف نرم در دسترس دوستداران این خودروی آفرود قرار گرفتند. بالاخره در سال 58 آمریکایی‌ها هم توانستند، مالک یکی از لندکروزرهای تویوتا شوند.

_{نسل سوم با نام سری ۴۰ عرضه می‌شود}

نسل سوم تویوتا لندکروز که به نام سری 40 شناخته می‌شود، آگوست 1960 به بازار خودرو عرضه شد. خودروهای این نسل به نام FJ40 نیز خوانده می‌شدند (اف برای نوع موتور و جی برای جیپ). به گفته دن بوزی از موزه میراث لندکروز، ظاهر سری 40 این خودرو خیلی تغییر کرده بود و این خودرو محصولی انقلابی بود. لندکروزر با این نسل به شهرت جهانی دست یافت.
جعبه دنده دو سرعته چهار چرخ محرک آفرود SUV قابلیت‌های این خودرو را افزایش داد.

_{سری ۵۵ لندکروز}

برای سری 55 تویوتا، مدل‌های راحت‌تری از تویوتا لندکروز را معرفی کرد که برای سرنشینان مناسب‌تر و راحت‌تر باشد و آن‌ها بتوانند، لذت بیشتری از سواری ببرند. این خودروها در خلال نسل 3، یعنی سری F40، تولید شدند و گزینه دیگری برای لندکروزهای زمخت F40 به حساب می‌آمدند. خودروهای سری 55 دارای فاصله محور بیشتری در حدود 16 اینچ بزرگتر بودند. لندکروزهای این سری دارای موتور 3.9 لیتری شش سیلندر خطی بودند. موتورهای قدیمی نوع F روی سری 55 هم قرار گرفت. سال 75 همانند سری F، موتور 2F با ظرفیت 4.2 لیتر شش سیلندر خطی بر روی سری 55 قرار گرفت. با این موتور جدید جعبه دنده دستی 4 سرعته جایگزین مدل سه سرعته شد.

_{لندکروزر سری ۷۰ دهه ۸۰ معرفی شد}

سری ۷۰ که چهارمین نسل از تویوتا لندکروز است، نوامبر سال ۸۴  به عنوان جایگزین سری ۴۰ عرضه شد. چون وسایل نقلیه چهار چرخ محرک به شدت محبوب می‌شدند، لندکروزر هم خود را تغییر داد. این خودرو طوری طراحی شد که هم رانندگی با آن راحت‌تر باشد و هم پاسخگوی تقاضای مشتریان باشد. این خودرو مجهز به شیشه جلو منحنی شکل بود. کابین جادارتر شده و امکانات خودرو افزایش داده شد. لندکروز سری ۷۰ دارای ۵ فاصله محور مختلف از ۲۳۱۰ میلیمتر تا ۳۱۸۰ میلیمتر بود.

_{سری ۸۰ تویوتا لندکروز}

سری 80 لندکروزر از سری قبلی کشیده‌تر و عریض‌تر بود و در مارچ 1990 به عنوان مدل 1991 معرفی شد. موتور این سری همان موتور 4 لیتری شش سیلندر خطی بود که توان 155 اسب بخار داشت. اما سیستم چهار چرخ محرک اکنون به چهار چرخ محرک دائمی ارتقا یافت که دیفرانسیل مرکزی قفل‌شونده داشت و برای رانندگی در مسیرهای خشک بسیار خوب بود. تغییر دیگری که تویوتا برای این سری در سال 1993 ایجاد کرد این بود که موتور 4.5 لیتری شش سیلندر خطی نوع 1FZ-FE روی آن قرار داد که توان 212 اسب بخار و گشتاور 373 نیوتن‌متر داشت.

_{سری ۱۰۰ تویوتا لندکروزر}

تویوتا سری 80 را با سری 100 در سال 1998 جایگزین کرد. این سری موتور وی 8 (V8) 4.7 لیتری با قدرت 230 اسب بخار داشت. تویوتا سال 2003 فیس‌لیفتی از این سری ارائه شد که موتوری قوی‌تر داشت و در سال 2006 هم موتور V8 با توان 275 اسب بخار را عرضه کرد.

_{سری ۳۰۰ تویوتا لندکروز، جدیدترین سری}

سری ۳۰۰، ژوئن سال ۲۰۲۱ رونمایی شد. این سری وزن کمتر و صلبیت بیشتری دارد. وزن این سری نسبت به سری قبل ۲۰۰ کیلوگرم کاهش یافته است. دیگر تغییرات این سری در سیستم تعلیق، توزیع وزن، مرکز ثقل و موتور این خودرو است.
  موتور سری جدید لندکروزر، دارای پیشرانه V8 5.7 لیتری و جعبه دنده اتوماتیک 8 سرعته است. این موتور می‌تواند، 381 اسب بخار قدرت تولید کند و گشتاوری معادل 401 پاوند فوت داشته باشد. لندکروزر این سری سیستم چهار چرخ محرک دائمی دارد.

_{تویوتا لندکروز در ایران}

با توجه به روابط دیپلماتیک خوب ایران و ژاپن، بسیاری از مدل‌های لندکروزر در ایران نیز موجود هستند؛ ولی با توجه به محدودیت واردات خودرو در سال‌های اخیر، فعلاً ورود لندکروزر به کشور ممنوع شده‌است. به دلیل محدودیت‌ها، بازار خرید و فروش لندکروزهای دست دوم داغ‌تر از پیش شده‌است.

_{بیمه شخص ثالث تویوتا لندکروز}

مهم‌ترین و ضروری‌ترین بیمه‌ای که هر ماشین باید داشته باشد، بیمه شخص ثالث است. قیمت بیمه شخص ثالث، به موارد گوناگونی از جمله  نوع خودرو، برند و دیگر موارد، بستگی دارد. جهت خرید و استعلام بیمه شخص ثالث تویوتا لندکروزر، می‌توانید به bimeh.com مراجعه کنید. 

_{بیمه بدنه تویوتا لندکروزر}

دومین بیمه‌نامه‌ای که هر خودرو بهتر است داشته باشد، بیمه بدنه است. این بیمه‌نامه خسارات وارد بر بدنه خودرو ناشی از تصادفات را جبران می‌کند. با توجه گران شدن قیمت قطعات خودرو، کارشناسان توصیه می‌کنند که این بیمه‌نامه را برای ماشین خود تهیه کنید. برای خرید و استعلام بیمه بدنه تویوتا لندکروز به صفحه اصلی سایت بیمه دات کام مراجعه نمایید و از منو محصولات اقدام به خرید کنید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص خودرو تویوتا لندکروز به سایت بیمه دات کام در اینجا مراجعه نمایید.

 

تویوتا لندکروز؛ برای عاشقان آفرود با بیش از ۹ نسل